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车型档案
| 车型名称 | 小米 SU7 Ultra |
|---|---|
| 车型级别 | 中大型纯电性能轿车 |
| 车身形式 | 4 门 5 座 |
| 动力类型 | 纯电，三电机四驱 |
| 官方指导价 | 约 53 万（以官方最新公布为准） |
| 贴膜关注部位 | 碳纤维大尾翼、前铲与后扩散器、宽体外扩段、碳纤维车顶 |
| 卷材用量估算 | 全车 约 16 – 19 延米（1.52 m 宽卷材，实际视版型与裁切方式而定） |
小米 SU7 Ultra 在 SU7 基础上做了宽体和空力套件升级，出厂带碳纤维前铲、侧裙、后扩散器和大尺寸尾翼，车顶可选碳纤维。空力件多、离地间隙低，是它和普通 SU7 最大的施工差别。
车衣版型与用料
这台车的漆面面积不算大，但空力件多、位置低，施工姿态和普通轿车不同：
| 部位 | 建议覆盖 | 说明 |
|---|---|---|
| 机盖 | 全包 | 前部与低趴车头衔接，收边沿两侧筋线走 |
| 前保险杠 | 全包 | 碳纤维前铲为独立件，不与杠体整张连贴 |
| 前翼子板 | 全包 | 宽体外扩段为立体折面，需沿折面弧形裁剪 |
| 四门 | 全包 | 车门下沿接近侧裙，包边余量要留够 |
| 尾门 / 后备箱盖 | 全包 | 尾翼底座需单独避让，膜不能压在翼脚上 |
| 后保险杠 | 全包 | 后扩散器为独立件，膜边收在扩散器外侧 |
| 后视镜 | 整件包裹 | 拼接缝留在镜臂根部易积灰起边 |
| 车顶与 A·B·C 柱 | 连贴 | 车顶若为碳纤维件，按碳纤维工艺处理，不加热烘烤 |
关于版型：XPEL 自主开发的 DAP（全球汽车版型数据预处理系统）按车型提供预切版型。小米 SU7 Ultra 与普通 SU7 的宽体、空力套件不同，DAP 中为独立数据，不能用 SU7 版型代替；实际施工以到店实车比对为准。
施工要点
1. 碳纤维件不能高温烘烤。前铲、侧裙、扩散器、尾翼、碳纤维车顶这几处一律冷贴慢刮，热风温度过高会让清漆失光，膜也容易因膨胀率差异起边。
2. 大尺寸尾翼的翼脚是独立支撑结构，膜边收在翼脚外侧，不能压过翼脚与尾门的结合面。
3. 车身离地间隙低，前铲与侧裙施工要把车举升或用低台，站着弯腰作业会让膜在低处被拉扯变形。
4. 宽体轮拱为外扩折面，翼子板膜需弧形裁剪并加热定型，直裁会在弧顶堆料起皱。
5. 车头低趴、机盖前段曲率大，刮水时从中间向两侧推，避免在折角处把膜拉薄。
6. 哑光漆或哑光碳纤维版本必须选哑光膜，光面膜会改变原车质感。
价格参考
本店漆面保护膜（PPF）全车装贴价格区间为 6,880 元 – 20,000 元。小米 SU7 Ultra 空力件多、碳纤维件需单独处理，全车装贴通常落在该区间上沿，具体价格取决于：
· 所选膜料系列（LUX PLUS、LUX MATTE、PROTEX 等不同系列）
· 覆盖部位数量（前脸套装 / 高频剐蹭区补充 / 全车覆盖）
· 碳纤维件是否单独处理、是否同步施工车窗膜
实际报价请以到店实车测量、选膜确认后的结果为准。
相关案例
本店已完成 小米 SU7 Ultra 的漆面保护膜装贴，施工实录见案例页：
常见问题
Q1：小米 SU7 Ultra 全车贴隐形车衣大概多少钱？
A：本店漆面保护膜（PPF）全车装贴价格区间为 6,880 – 20,000 元。SU7 Ultra 空力件多、碳纤维件需单独处理，全车装贴通常落在区间上沿，具体以到店实车测量与选膜确认为准。
Q2：碳纤维尾翼、前铲能贴吗？
A：可以贴，但要按碳纤维工艺：冷贴、慢刮、不高温烘烤。碳纤维表面有清漆层，热风温度过高会让清漆失光。本店对尾翼、前铲、侧裙、扩散器这几处单独处理，不与相邻漆面整张连贴。
Q3：SU7 Ultra 和普通 SU7 的版型通用吗？
A：不通用。Ultra 版本有宽体和空力套件，前后翼子板、包围、尾翼位置都与普通 SU7 不同，DAP 中为独立数据。到店按车架号调取对应版型。
Q4：车衣贴完多久可以洗车？
A：建议固化 7 天后再正常洗车，其间避免高压水枪直冲碳纤维件边缘与空力套件接缝。
Q5：车衣质保怎么算、能随车转让吗？
A：质保从电子质保信息登记之日起算，年限看所选系列（LUX 系列 10 年、EX 系列 8 年、PROTEX 系列 5 年），并且可以随车架号一并转移给下一任车主。具体条款见官网「质保信息」页。
本文属车型装贴科普，内容依据该车型公开参数与行业通用工艺整理，用于选膜与方案比价参考；价格区间来自本店已公开的漆面保护膜报价。本页不构成施工记录。
